Die Aluminiumlegierungs- und Verbundstrukturen der Flugzeughülle müssen mit hochfesten Klebstoffen verbunden werden, um die strukturelle Integrität zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren, wodurch herkömmliche Niet- und Schweißverfahren ersetzt werden.
Bei der Montage der Flügel und des Leitwerks werden Metall- und Verbundwerkstoffe mit Klebegeräten verbunden und abgedichtet, um Stabilität und aerodynamische Leistung an den Verbindungspunkten zu gewährleisten.
Klebstoffe werden auch zum Verkleben und Abdichten der Windschutzscheibe des Cockpits und der Bullaugen der Passagiere eingesetzt, um die Beständigkeit gegen Wasser, Wind und Druck zu gewährleisten. Hochleistungsdichtstoffe erhöhen die Schlagfestigkeit zusätzlich.
In der Kabine werden schalldämmende und dämpfende Materialien mit Klebegeräten befestigt und verklebt, um die Auswirkungen von Lärm und Vibrationen auf die Passagiere zu minimieren.
